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Tuesday 27 February 2024

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I  N  D  E  X

Nouvelles * Veuillez noter que les légendes de la carte interactive dans la colonne de gauche sont maintenant en français.

60. Comète 2024  Nouvelles - New

59. Bruxelles   





54. Comète Bidassoa 2023       


52. Randonnée Comète - Comet Hike 2023              

51. Comète weekend 2022                     

50. Andrée Dumon - "Nadine"                      

      









    


















Sunday 28 June 2020

37. Le weekend commémoratif de Comète 2020

Chers Amis,

Nous espérons que vous allez tous bien et que vous n’avez pas eu trop à pâtir de la crise sanitaire.

Pour Comète, comme pour la plupart des organisations, le confinement et les incertitudes qui demeurent, en dépit de sa levée, nous ont amenés, à notre grand regret, à bouleverser le calendrier prévu, faisant de 2020 une année « blanche » : l’assemblée générale n’a pas pu se tenir fin mai et les commémorations de septembre sont annulées et reportées en 2021 sur l’itinéraire prévu d’Anglet Sutar à Mandochinegeko Borda via Larressore et Espelette.

Durant le confinement, notre Président, Jean Dassié, hébergé dans l’EHPAD  d’Arbonne, a été privé de visites mais il a gardé bon moral et se porte bien.

Une triste nouvelle pour terminer : notre ami Bernard Pasdeloup vient de nous quitter brutalement. Porte-drapeau de la France Libre, il participait fidèlement à toutes nos cérémonies. C’était un être jovial et généreux qui laisse un grand vide.

Nous vous assurons de nos amicales pensées.

Le Conseil d’Administration.
Bernard Pasdeloup 
RIP 
Dear Friends,

We hope you are all keeping well and have not suffered too much from the health crisis.

It is with great regret that, despite the easing of the confinement, many uncertainties have remained and therefore we have had to take the unwelcome decision to cancel the commemorative Comet programme planned for 2020. We were also unable to hold our Annual General Meeting at the end of May, therefore 2020 will be a blank year for us.  

The commemorative weekend will now take place in September 2021 on the same route from Anglet Sutar to Mandochinegeko Borda via Larressore and Espelette that was planned for 2020.

During the confinement, our President, Jean Dassié, now a resident of the EHPAD, Arbonne, was denied visits but despite that he maintained his morale and is doing well.

Finally, some sad news: our friend Bernard Pasdeloup was taken from us suddenly. He was a regular Standard Bearer for Free France, and he took part in all our ceremonies without fail. He was a jovial and generous being who has left a great void. RIP Bernard. 

Our best wishes to all of you,   

Board of directors.

Wednesday 15 April 2020

36. Bob Barckley RIP

Le capitaine d'aviation Bob Barckley, décédé le 28 mars à l'âge de 99 ans, a été abattu au-dessus de la France mais a réussi à échapper à la capture et à s'échapper en Espagne. À son retour, il rejoint son escadron et détruit 12 bombes volantes V-1, ce qui en fait l'un des principaux «as» contre l'arme terroriste.

Robert Edward Barckley est né le 18 novembre 1920 à Brentford, Middlesex. Au cours de l'été 1938, il rejoint un bataillon territorial des Royal Fusiliers et sert de cavalier d'expédition au sein du Corps expéditionnaire britannique. Il est évacué de Dunkerque le 2 juin 1940.


En décembre 1940, il se porte volontaire pour être muté à la RAF et s'entraîner comme pilote. Après avoir gagné ses «ailes», il a rejoint l'escadron No 3 opérant à la fois comme chasseurs de nuit et de jour avec leurs Hurricane II entièrement noirs (à droite). Leur tâche principale consistait à patrouiller à l'aube et au crépuscule sur les convois de la mer du Nord.

Après quelques semaines de missions de nuit contre les intrus, l'escadron a été retiré de la ligne de front pour se rééquiper du Hawker Typhoon. Le 18 mai 1943, l'escadron perd cinq pilotes, dont le commandant, lors d'une attaque contre l'aérodrome de la Luftwaffe à Poix. Deux semaines plus tard, Barckley a lui-même été abattu près de Dunkerque.

Typhoon 1B
Le 2 juin 1943, Barckley et un collègue ont décollé pour une mission d'intrusion dans leurs Typhoons du No 3 Squadron, chacun chargé de deux bombes de 500 lb. Près de la frontière franco-belge, il a attaqué un train à l'arrêt avec ses canons, lorsque la locomotive a explosé. Il a ensuite attaqué trois camions alors qu'il se dirigeait vers Dunkerque où il espérait trouver une «cible valable» pour ses bombes. En approchant de Bergues, il aperçut un long train de marchandises et décida d'attaquer. Au début de sa plongée, il a rencontré des tirs antiaériens intenses provenant d'un wagon à balles dans le train. Il a lâché ses bombes, mais en s'éloignant, son avion a été touché, une partie de l'aile tribord a été abattue et la colonne de commande a cessé de fonctionner. Il a réussi à s'aplatir en rebondissant sur quelques arbres, a raté quelques chalets et s'est enfoncé dans le sol à grande vitesse; il a perdu connaissance. Après avoir récupéré, il a autorisé l'avion et s'est échappé lorsque des soldats allemands sont apparus.

Il a marché pendant 32km en direction de St Omer, et dans un village voisin a demandé de l'aide dans une église. Un médecin a soigné ses blessures et a reçu de la nourriture et des vêtements avant d'être emmené dans une ferme. Après avoir prouvé son identité au chef de la résistance locale, il a été emmené dans une «maison sûre» (Jacques le Grelle) à Paris. À son insu, il était désormais entre les mains de la ligne d'échappement belge Comet.

Après avoir passé quelques semaines dans la clandestinité, une jeune femme (Mme Rosine WITTON) l'a emmené en train à Dax dans le sud-ouest de la France, d'où il a parcouru 55 km à vélo jusqu'à l'Auberge Larre d'Anglet-Sutar. Il a rejoint un groupe d'autres évadés et à la tombée de la nuit, Jean-François Nothomb ("Franco") et un guide basque anonyme les ont emmenés à travers les Pyrénées jusqu'à Saint-Sébastien en Espagne, d'où il a été récupéré en voiture et emmené à l'ambassade britannique. à Madrid.

Il a été transféré à Gibraltar et, le 16 août, il a été transporté par avion à RAF Northolt dans un Dakota. Après un débriefing à Londres, il est retourné dans son escadron et quatre jours plus tard, il a repris le vol opérationnel.

À son retour d'Espagne, il a constaté que son escadron avait déménagé à Manston dans le Kent. À son arrivée, il a téléphoné au commandant, qui a refusé de croire que c'était lui qui appelait. "Non," répondit-il, "ça ne peut pas être Bob Barckley, il a été abattu, il est mort."

Barckley a réussi à le convaincre qu'il était vivant et attendait dans le mess des officiers. Il y a eu des célébrations pour marquer le seul pilote de l’escadron à être abattu et à retourner en Angleterre.

Barckley était bientôt de retour pour survoler la France jusqu'en mars 1944, lorsque l'escadron est devenu le premier à se rééquiper du chasseur-bombardier Tempest le plus rapide. Le 8 mai, il effectuait une mission d'intrusion au-dessus de la France lorsqu'il a repéré une lumière brillante dans le ciel. Il l'a suivi et l'a abattu. Il écrivait dans son journal de bord: «chassé la lumière aéroportée d'Evreux au Havre. J’ai tiré trois rafales, elle est descendue en mer. Un avion à réaction? " Il a ajouté plus tard: "Plutôt prescient de moi!"

Barckley a ouvert son compte le 18 juin et un jour plus tard, il en a abattu deux autres sur Kent. À la mi-juillet, il en avait détruit neuf.

Le 14 juillet, il avait épuisé toutes ses munitions en abattant une lorsqu'il en a vu une seconde. Il a pu accélérer et attraper le V-1 quand il a placé le bout de son aile sous l'aile tronquée de la bombe volante et a immédiatement renversé sa colonne de contrôle et s'est incliné. L'arme s'est renversée et s'est écrasée dans un bois près de Sevenoaks.

Fin août, Barckley avait détruit 12 V-Is et en partageait un autre. Il a été mentionné deux fois à Despatches et, en novembre 1944, a reçu le DFC pour «son haut degré de courage».

Il s'est retiré au nord du Pays de Galles, où il aimait se promener dans les collines.

Il était un membre de longue date et dévoué de la Aircrew Association, de la RAF Escaping Society et de son successeur, l'Escape Lines Memorial Society. Il était un habitué des congrès annuels et il n'a jamais oublié ses vaillants «aides» de la Comet Line. Il a assisté à leurs retrouvailles à Bruxelles et en 2014 a effectué sa dernière visite pour rencontrer les survivants. 

Capitaine d'aviation Bob Barckley, né le 18 novembre 1920, décédé le 28 mars 2020. RIP Bob.

Robert E Barckley 1920 - 2020
Flight Lieutenant Bob Barckley, who died on 28th March aged 99, was shot down over France but managed to evade capture and escape to Spain. On his return he rejoined his squadron and destroyed 12 V-1 flying bombs, making him one of the leading “aces” against the terror weapon.

Robert Edward Barckley was born on 18th November 1920 in Brentford, Middlesex. In the summer of 1938 he joined a territorial battalion of the Royal Fusiliers and served as a despatch rider with the British Expeditionary Force. He was evacuated from Dunkirk on June 2 1940.

In December 1940 he volunteered to transfer to the RAF and train as a pilot. After gaining his “wings” he joined No 3 Squadron (left) operating as both night- and day-fighters with their all-black Hurricane IIs - here's Bob with his Hurricane (right). Their main task was dawn and dusk patrols over the North Sea convoys.

After a few weeks flying night intruder missions, the squadron was withdrawn from the front line to re-equip with the Hawker Typhoon. On May 18 1943 the squadron lost five pilots, including the CO, during an attack against the Luftwaffe airfield at Poix. Two weeks later, Barckley was himself shot down near Dunkirk.
Hawker Typhoon 1B
On 2nd June 1943 Barckley and a colleague took off on an intruder mission in their Typhoons of No 3 Squadron, each loaded with two 500lb bombs. Near the French/Belgian border he attacked a stationary train with his cannons, when the locomotive blew up. He then attacked three trucks as he headed towards Dunkirk where he hoped to find a “worthwhile target” for his bombs. Approaching Bergues, he saw a long goods train and decided to attack. As he started his dive, he encountered intense anti-aircraft fire from a flak wagon on the train. He dropped his bombs, but as he pulled away his aircraft was hit, part of the starboard wing was shot away and the control column ceased to function. He managed to flatten out as he bounced off some trees, missed some cottages and slammed into the ground at high speed; he was rendered unconscious. After recovering, he cleared the aircraft and escaped as German soldiers appeared.
He walked for 20 miles towards St Omer, and in a nearby village sought help at a church. A doctor attended to his wounds, and he was given food and clothing before being taken to a farm. After proving his identity to the local Resistance chief, he was taken to a “safe house” (Jacques le Grelle) in Paris. Unknown to him, he was now in the hands of the Belgian-run “Comet” escape line.

After he had spent a few weeks in hiding, a young woman (Mme Rosine WITTON) took him by train to Dax in SW France, from where he cycled 55km to the Auberge Larre at Anglet-Sutar. He joined a party of other evaders and at nightfall Jean-François Nothomb ("Franco") and an un-named Basque guide led them across the Pyrenees to San Sebastian in Spain, from where he was collected by car and taken to the British Embassy in Madrid.

He was moved to Gibraltar, and on August 16 he was flown to RAF Northolt in a Dakota. After debriefing in London he returned to his squadron and four days later resumed operational flying.

When he returned from Spain he found that his squadron had moved to Manston in Kent. On arrival he telephoned the CO, who refused to believe that it was him making the call. “No,” he responded, “it cannot be Bob Barckley, he was shot down, he's dead.”

Barckley managed to convince him that he was alive and waiting in the officer’s mess. There were celebrations to mark the squadron’s only pilot to be shot down and make it back to England.

Barckley was soon back flying sweeps over France until March 1944, when the squadron became the first to re-equip with the faster Tempest fighter-bomber. On May 8 he was flying an intruder mission over France when he spotted a bright light in the sky. He followed it and shot it down. He wrote in his log book: “chased airborne light from Evreux to Le Havre. Fired three bursts, it went down in sea. Jet aircraft?” He later added: “Rather prescient of me!”

Bob appears in this Tempest video at 2:20.. and again at intervals throughout: 
Barckley opened his account on June 18, and a day later shot down two more over Kent. By the middle of July he had destroyed nine.

On July 14 he had used up all his ammunition shooting one down when he saw a second. He was able to accelerate and catch the V-1 when he placed his wing tip under the stubby wing of the flying bomb and immediately flipped his control column and banked. The weapon tipped over and crashed into a wood near Sevenoaks.

By the end of August Barckley had destroyed 12 V-Is and shared another. He was twice Mentioned in Despatches, and in November 1944 was awarded the DFC for “his high degree of courage.”

He retired to North Wales, where he enjoyed walking in the hills.

He was a long-standing and devoted member of the Aircrew Association, the RAF Escaping Society and its successor, the Escape Lines Memorial Society. He was a regular at annual conventions and he never forgot his gallant “helpers” of the Comet Line. He attended their reunions in Brussels and in 2014 made his last visit to meet the survivors.

Flight Lieutenant Bob Barckley, born November 18 1920, died March 28 2020. RIP Bob.



Friday 10 April 2020

35. Mise à jour des nouvelles - News Update

Chers Amis du réseau Comète,

Nous espérons que vous allez bien et que vos familles n'ont pas trop à pâtir du confinement. Afin de garder le contact avec vous, nous souhaitons vous donner quelques nouvelles de l'équipe exécutive de notre association :

Jean Dassié, que nous ne pouvons plus approcher que par téléphone est confiné dans la maison de retraite d'Arbonne. Il se porte bien, a bon moral et reste très positif.

Le conseil d'administration s'est réuni le 11 mars pour étudier notamment une évolution de notre organisation destinée à impliquer d'avantage nos amis du sud-Bidassoa. Il a pris acte de la démission du trésorier Hubert Kirschhoffer et a entériné son remplacement par Marc Dupont. Il a aussi accueilli Beñat Olaizoa parmi ses membres. A l'ordre du jour également, l'assemblée générale annuelle - initialement prévue pour le 30 mai - et le programme des commémorations de septembre.

Dans le climat d’incertitude actuel, aucun projet ne peut, bien sûr, être finalisé.

Nous vous souhaitons, malgré tout, de joyeuses fêtes de Pâques et vous assurons de nos amicales pensées.

Le conseil d'administration

Dear friends of the Comète network,

We hope that you are well and that your families do not suffer too much from confinement. In order to keep in touch with you, we would like to give you some news from the commitee of our association:

Jean Dassié, whom we can no longer contact except by telephone, is confined to the retirement home in Arbonne. He is doing well, has good morale and remains very positive.

The committee met on March 11 to study in particular a re-structuring of our organisation intended to involve our friends from South Bidassoa more. We took note of the resignation of the treasurer Hubert Kirschhoffer and approved his replacement by Marc Dupont. We also welcomed Beñat Olaizoa to the committee. Also on the agenda is the annual general meeting - initially scheduled for May 30 - and the commemorative program for September.

In the current climate of uncertainty, no project can, of course, be finalised.

We wish you, however, happy Easter holidays and assure you of our friendly thoughts.

The committee - "Friends of the Comet Line". 

Friday 20 September 2019

Comète 2019 - demande de photo - photo request

Comme d'habitude, notre week-end Comète au Pays basque a passé trop vite - il était temps de dire au revoir à des amis, nouveaux et anciens, jusqu'à l'année prochaine. A mon avis, cette commémoration a été la meilleure à laquelle j'ai pris part depuis ma première expérience en 2010 – si riche en nouveautés et en émotions fortes. 

C’est pourquoi j'aimerais beaucoup recevoir des photos prises par des personnes ayant participé à notre week-end commémoratif de Comète (cette année le 20ème anniversaire de notre association et également le 75ème anniversaire du passage du dernier évadé) - soit les télécharger sur un site de partage de photos (comme Flickr); ou téléchargez-les sur Google Drive (et envoyez-moi le lien); envoyez-moi les directement - ou par tout moyen qui vous convient le mieux. Si vous n'avez pas mon adresse e-mail personnelle, demandez-la-moi via la fonction de contact dans la colonne de gauche. Merci beaucoup..!
Dimanche matin - Sunday morning
As usual, our Comète weekend in the Pays Basque flew by - and all too soon it was time to say goodbye to friends, new and old, until next year. For me, I thought it was the best Comète Commemorative weekend that I'd taken part in since my first in 2010 - full of rich experiences and emotions. 

Now, a request: I'd be very grateful for any photographs from the weekend - either upload them to a photo sharing site (such as Flickr); upload them to Google Drive (and send me the link); send them to me direct - or by whatever means works best for you. If you don't have my personal email address, ask me for it via the contact facility in the left hand column. Many thanks!    

Sunday 15 September 2019

34. Comète weekend 13-15 septembre 2019

L'anniversaire * Le week-end Comète (13-15 septembre) dans le Pays basque a pris son envol jeudi soir à Saint-Jean-de-Luz alors que les premiers arrivants nous rejoignaient place Louis XIV.

* 2019 a marqué le 75e anniversaire de la dernière traversée d'un guide Comète avec un aviateur pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a également célébré le 20e anniversaire de la fondation des "Amis du réseau Comète" par notre président Jean Dassié.

The Anniversary* Comète weekend (13th-15th September) in the Pays basque got off to a flying start on Thursday evening in Saint-Jean-de-Luz as the first arrivals joined us in the place Louis XIV.

* 2019 saw the 75th anniversary of the last crossing of a Comète guide with an aviator in WWII. It also saw the 20th anniversary of the founding of "Les amis du réseau Comète" by our president Jean Dassié.  

En reconnaissance du 75e anniversaire de la dernière traversée des Pyrénées par un évadé, la vidéo ci-dessous montre presque tous* les 289 aviateurs - et 84 militaires et civils alliés qui ont traversé le Pays basque pendant la Seconde Guerre mondiale et ont traversé les montagnes jusqu'en Espagne via le réseau Comète - connue dans le Pays basque sous le nom de Comète Sud. Les chiffres sont ahurissants. Pour les Allemands, il s’agissait de loin du réseau d’évasion le plus important dans la mesure où les évadés étaient principalement des aviateurs alliés. La majorité de ces photos proviennent de faux papiers fournis aux évadés par Comète.

* ceux qui manquent généralement à cause du manque de photos. 

In recognition of the 75th anniversary of the final crossing of the Pyrenees by an evader, the video below shows almost all* of the 289 Allied aircrew - and 84 military and civil personnel who came down through the Pays basque in WWII and crossed the mountains into Spain via the Comet Line - known in the Pays basque as Comète Sud. The sheer numbers involved are staggering. For the Germans, this was by far the most significant evasion network as the evaders were predominantly Allied aviateurs. The majority of these photos came from the actualfalse papers supplied to the evaders by Comète. 

 * those missing due usually to lack of photos.

Pour ceux qui viennent de terminer la marche de deux jours, la vidéo ci-dessous est un rappel salutaire que les évadés de la guerre l’ont complétée en une nuit, avec des vêtements empruntés et des espadrilles inconnues. C’est un hommage à leur détermination à recouvrer leur liberté.

For those who recently completed the two day walk, it's a salutary reminder that the wartime evaders completed it in one night, in borrowed clothing and unfamiliar espadrilles. This is a tribute to their determination to regain their freedom: 

Vendredi,  13 septembre. Ce devait être une journée pleine de cérémonie. La grande famille Comète s'est réunie à Saint-Jean-de-Luz vendredi matin au Monument aux Morts pour une cérémonie du souvenir organisée par la mairie. Ensuite, nous avons parcouru la courte distance jusqu'à la mairie où nous avons été chaleureusement accueillis par le maire, M. Jean-François Irigoyen. Après son discours de bienvenue, il y a eu un vin d'honneur avec quelques canapés et hors-d'œuvre. L'un des vins proposés était le fascinant Egia Tegia .. un vin blanc sec produit localement à Ciboure - mais à 15m sous la mer.

This was to be a day full of ceremony. The great Comète family assembled at Saint-Jean-de-Luz on Friday morning at the Monument aux Morts for a ceremony of remembrance organised by the Town Hall. Afterwards we walked the short distance to the Town Hall where we were warmly received by the Mayor, Mr Jean-François Irigoyen. After his welcoming speech, there was a vin d'honneur with some canapés and hors d'oeuvres. One of the wines offered was the intriguing Egia Tegia.. a dry white wine produced locally at Ciboure - but 45 feet below the sea. 


From Saint-Jean-de-Luz  


Samedi - Saturday 


Dimanche - Sunday
The afternoon ended in a cidrérie with several rousing choruses of some old favourites from the Basque songbook - this is the one I remember best: 

Monday 24 June 2019

33. Bob Frost RIP

24th June. Le texte qui suit a été écrit par Geoff Cowling, nom bien connu dans la famille Comète, après avoir assisté aux obsèques de Bob Frost, un des derniers évadés de Comète. Les mots de Bob sont en italique. 
Bob Frost †
1923 - 2019

A son retour à la base de la RAF Snaith, après avoir échappé à la capture, Bob découvrit que 30 bombardiers (type Wellington) de son 150 escadron avaient été abattus en 3 mois. Bob a surement été très affecté à ce moment de sa vie, se rendant compte que ses camarades avaient disparu et que le fait que son avion ait été abattu lui avait en fait sauvé la vie. Peut-être que les mots qu'il écrivit 4 ans plus tard commencèrent à lui venir à l'esprit alors. Il se peut que Bob ait ressenti ce sentiment de culpabilité qu'éprouvaient les rescapés. 

Une fois qu'il se rendait en taxi à une cérémonie pour la SOE à l'abbaye de Westminster, Bob dit ceci "Quand vous me voyez, il y a 50 fantômes à mes côtés."

J'ai beaucoup repensé aux mots que Bob écrivit pour ses funérailles. Mots apparemment écrits par Bob quand il était à Paris en 1946 et qu'il avait gardés pour lui tant au long de sa vie et seulement révélés lors de sa mort.

Ne pleurez pas pour moi, ma tâche est accomplie.
Les jeux sont faits, le sablier est vide.
mais si vous desirez vous souvenir de moi,
et me laisser reposer en paix
ne pleurez pas pour moi, ma tâche est accomplie,
mais pavez la voie pour l’enfant qui viendra.  

Ces mots sont très profonds. La dernière ligne est un appel à ce que l'on se soucie de la génération future. Des mots extraordinairement clairvoyants écrit par un jeune mitrailleur arrière de 23 ans. Ce fut un vrai privilège de les faire entendre.   
_______________________

The following was written by Geoff Cowling, a name known to many in the Comète family, after attending the funeral of Bob Frost, one of Comet's last evaders. Bob’s words are in italics.

150 Squadron
On his return to his base at RAF Snaith after evading capture, Bob discovered that 30 Wellingtons from his 150 Squadron had been lost in 3 months. Bob must have been deeply affected at that point in his young life....finding his comrades gone and perhaps realising that being shot down may well have saved his own life. Perhaps the words he wrote four years later started to come to him then. Bob may have suffered something close to survivors' guilt. Once, in a taxi on the way to a service for the SOE at Westminster Abbey, Bob remarked "When you see me, there are 50 ghosts standing at my side...."

Bob in later years
I've been pondering about the words Bob wrote for his funeral Requiem, words apparently written by Bob himself while he was in Paris in 1946 that Bob kept to himself throughout his life, only revealing them on his death. The words are profound. The last line is a plea to care for the unborn generation to come.

Cry not for me, my task is done
The game is played, the sand is run
But if you would my memory keep
and let me rest content asleep
Cry not for me my task is done
But make life fit for the unborn son.

Extraordinarily prescient words to be written by a 23 year old Wellington rear gunner! It was a real privilege to give them voice.
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Wednesday 13 February 2019

32. Comète weekend 2019 - programme




Chères Amies, Chers Amis,

Cette année l'Association 'Les Amis du Réseau Comète' souhaite vous faire part du caractère tout à fait exceptionnel de ses Journées Commémoratives qui ont lieu les 13 - 14 - 15 septembre. Elles se dérouleront dans le cadre de deux événements mémoriels :

- le 75ème anniversaire du dernière passage et le 20ème anniversaire de la création de notre association. 

Grâce au précieux concours des Municipalités, deux inaugurations se dérouleront le vendredi :

- une plaque souvenir à la gare de Bayonne en hommage aux bayonnais du réseau, et une sculpture "In Memoriam" sur la place Lamothe, Anglet, pour un hommage à l'ensemble des membres du réseau Comète.

Le samedi et le dimanche deux journées de marche sur le passage de la Bidassoa, de Saint Jean de Luz à Oiartzun, avec le dimanche, un grand repas de l'amitié dans une cidrerie.

Comptant sur votre précieuse présence, nous restons à votre disposition pour tous les renseignements dont vous auriez besoin.

Accédez aux formulaires dans le format qui vous convient:


Page de Garde: Word ou pdf

Programme: Word ou pdf (nouveau - quelques changements ici)

Bulletin d'Inscription: Word ou pdf 

Au plaisir de vous revoir,

Pour " Les Amis du Réseau Comète "


Dear friends,

The Comet weekend in the Pays Basque 2019, organised by the "Friends of the Comet Line" Association for 13th-15th September, promises to be especially memorable this year for several reasons. The 3 day commemorative weekend will be marked by a number of ceremonies and themes as follows:
  • a souvenir plaque will be unveiled at Bayonne railway station on the Friday as a tribute to those of the Bayonne network;
  • the Town Hall, Anglet has kindly commissioned a memorial sculpture in honour of the men and women of the Comet Line. It will be situated at the Place Lamothe, Anglet, and it will also be inaugurated on the Friday;
  • this year sees the 75th anniversary of the last passage by evading Allied airmen; 
  • finally, 2019 marks the 20th anniversary of "Les amis du réseau Comète".
Saturday and Sunday will see us walking over the original route taken by the Comet guides and the evaders over the Pyrenees, starting at Ciboure on the Saturday, including wading through the Bidassoa, after which we'll all enjoy the traditional sardinade served by our Spanish friends from the Urdaburu association. After an early start on Sunday morning, we'll then head for Sarobe farm, the 'safe' house in Spain that was a welcome haven for so many airmen, before we finish up with a communal meal (and singing!) in a cider house near Biriatou.

We're looking forward to seeing you all again - to re-kindle once again the spirit of Comète among friends - both old and new. Please keep these dates (13-15 September) free in your diaries. If you do have any questions of a general nature at this stage, then please don't hesitate to ask us (use the contact form in the left hand margin).  

Access the forms in the format that suits you:


Cover page: Word or pdf 

Programme: Word or pdf (new - some changes here)

Sign-Up Form: Word or pdf


Looking forward to seeing you soon,

The "Friends of the Comet Line"